滤油器

工作原理

    液压站采用当今先进的25MPa高压系列液压元件和先进的比例控制技术用于液压站的调压,再加上新颖、合理的结构设计,使液压站具有了良好的使用性能.电机带动油泵旋转,泵从油箱中吸油后打油,将机械能转化为液压油的压力能,液压油通过集成块(或阀组合)被液压阀实现了方向、压力、流量调节后经外接管路传输到液压机械的油缸或油马达中，从而控制了液动机方向的变换、力量的大小及速度的快慢，推动各种液压机械做功。液压站是独立的液压装置，它按驱动装置（主机）要求供油，并控制油流的方向、压力和流量，它适用于主机与液压装置可分离的各种液压机械下，由电机带动油泵旋转，泵从油箱中吸油后打油，将机械能转化为液压油的压力能。

提升机（绞车）制动零部件

比例阀

单向阀

电磁阀

换向阀

减压阀

液压站零件

加热器

气囊

溢流阀

温度计

油泵

油温表

盘型制动器

工作原理

    制动器用于矿井提升机上作为工作制动和紧急制动用，其驱动和控制则由单独的液压站配合完成。是提升机所有安全保护的最后防线，所以制动器在提升机中占据最主要的位置。

   1、该系列制动器可内置传感器件来实现制动过程的定点制动力监控；制动力实时动态监控二种监控形式；监视提升机是否满足“煤安规程”对三倍静力矩的要求；为提升机制动系统安全检修提供准确可靠的适实数据。

   2、油缸装置的高压密封只有一个环节，密封性能更好，泄露环节更少，避免了以往老式结构的渗漏油现象。

   3、由于密封环节少，使得内部活动机构因密封引起的阻力更小。

   4、活塞只由油缸自由定位并呈浮动形式，避免了以往老式结构油缸与活塞间易卡阻而造成制动力损失的危险现象。

   5、制动器开闸力由一组多个螺栓并行传递，使内部传力均匀稳定。